焦作水轮机振动大原因如何处理

机上动平衡与现场动平衡不同
机上平衡法仍存在以下问题： 平衡时的转速和工作转速不一致，造成平衡精度下降。例如：有不少转子属于二阶临界转速的扰性转子，由于平衡机本身转速有限，这些转子若采用工艺平衡，则无法有效的防止转子在高速下发生变 形而造成的不平衡。在动平衡机上平衡好的转子，装机后其平衡精度难以。因为动平衡时的支承条件不同于转子在实际工作条件下的支承条件，且转子同平衡装置之间的配合也不同于转子与其自身转轴之间的配合条件，即使出厂前已在动平衡机上达到平衡的转子，经过运输、再装配等过程，平衡精度在使用前难免有所下降，当处于工作转速下运转时，仍可能产生不允许的振动。所以现场动平衡就尤为必要及可以解决的好方法。

现场动平衡优点
有些转子，由于受到尺寸和重量上的限制，很难甚至无法在平衡机上平衡。例如：对于大型发电机及透平一类的特大转子，由于没有相应的特大平衡装置，往往会造成无法平衡；对于大型的高温汽轮机转子，一般易发生弹性热翘曲，停机后会自动消失，这类转子需进行热动态平衡，用平衡机显然是无法平衡的。转子要拆下来才能进行动平衡，停机时间长、平衡速度慢、经济损失大。为了克服上述工艺平衡法的缺点，所以提出了整机现场动平衡法。

转子动平衡和衡的区别
1、在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为衡又称单面平衡。
2、动平衡在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双面平衡。

内容：3000r/min定速振动大，转速到2300r/min后振动持续上升，随转速升高振动大幅攀升。通过分析1X、2X、3X、轴心轨迹等分析，主要成分还是基频振动，分析确定是有转子动不平衡造成，停机确定相位及配重质量后在发电机前后端盖处各配重，启动汽轮机开机，3000r/min定速振动全在优良范围内运行，2#轴承振动19um左右，3#轴承振动17 um左右，振动消除。
现场消除动平衡配重效果：振动在优良范围内运行。

振动检测，振动校正，现场动平衡服务
振动监测，振动校正服务，由于设备机组振动的特殊性，因而在振动监测故障诊断方法、故障特殊性的研究方面具有特的见解，在机组振动故障特征方面我司工程师积累了丰富的知识和经验，对其中诸多设备故障的造成和产生振动的原因都作了深入的研究，纠正了传统的误解和有些机组特殊性，能够分析判断出振动监测故障原因提高振动故障判断力的准确性。
可通过对设备或结构在工作状态振动的下状态监测、取样采集、分析振动原因，检测设备或结构的受迫振动的动态性，通过配重改善机械的工作环境和性能，运行平稳，振动处在合格范围优良以内，达到不平衡量的允许值，达到佳的平衡状态。

现场动平衡是针对转子静不平衡的一种平衡方法。振动分析检测，特别是在现场情况下，对已装配成整机的转子进行现场动平衡效果。如风机、离心风机、水轮机、汽轮发电机振动分析服务。在现场动平衡中，对于在一个固定转速下平衡，有时采用单平面和双面平衡，现场动平衡简单而且普遍的基本方法。