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承接汽轮机现场动平衡,阿里汽轮机现场动平衡,承接汽轮机现场动平衡,工业汽轮机现场动平衡 |
面向地区 |
全国 |
机上动平衡与现场动平衡不同
机上平衡法仍存在以下问题: 平衡时的转速和工作转速不一致,造成平衡精度下降。例如:有不少转子属于二阶临界转速的扰性转子,由于平衡机本身转速有限,这些转子若采用工艺平衡,则无法有效的防止转子在高速下发生变 形而造成的不平衡。在动平衡机上平衡好的转子,装机后其平衡精度难以。因为动平衡时的支承条件不同于转子在实际工作条件下的支承条件,且转子同平衡装置之间的配合也不同于转子与其自身转轴之间的配合条件,即使出厂前已在动平衡机上达到平衡的转子,经过运输、再装配等过程,平衡精度在使用前难免有所下降,当处于工作转速下运转时,仍可能产生不允许的振动。所以现场动平衡就尤为必要及可以解决的好方法。
现场动平衡优点
有些转子,由于受到尺寸和重量上的限制,很难甚至无法在平衡机上平衡。例如:对于大型发电机及透平一类的特大转子,由于没有相应的特大平衡装置,往往会造成无法平衡;对于大型的高温汽轮机转子,一般易发生弹性热翘曲,停机后会自动消失,这类转子需进行热动态平衡,用平衡机显然是无法平衡的。转子要拆下来才能进行动平衡,停机时间长、平衡速度慢、经济损失大。为了克服上述工艺平衡法的缺点,所以提出了整机现场动平衡法。 将组装完毕的旋转机械在现场安装状态下进行的平衡操作称为整体现场平衡。这种方法是机器作为动平衡机座,通过传感器测的转子有关部位的振动信息,进行数据处理,以确定在转子各平衡校正面上的不平衡及其方位,并通过去重或加重来消除不平衡量,从而达到平衡的目的。有于整机现场动平衡是直接接在整机上进行,不需要动平衡机,只需要一套价格低廉的测试系统,因而较为经济。此外,由于转子在实际工况条件下进行平衡,不需要再装配等工序,整机在工作状态下就可获得较高的平衡精度。
现场动平衡方法
平衡方法 试重法和影响系数法。 开机次数 利用现场原有安装条件,开停机2~3次。利用影响系数法1次起机即可获得配重,达到动平衡校正的效果,大大的提高了工作效率。 试重估算方法 可以根据输入的转子资料结合实际的现场环境自动估算出合理的动平衡试重质量,减少1次开机,大大的提高了工作效率。 配重方法 去试重法、不去试重法,有任意角度法、等分配重法,添加滑块法、滑动滑块法,汽轮发电机配重块。
主营行业:发电机组 |
公司主营:现场动平衡,发电机滑环修复,动平衡,汽轮机检修--> |
采购产品:砂轮 |
主营地区:全国 |
企业类型:有限责任公司 |
注册资金:人民币3000000万 |
公司成立时间:2010-01-01 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:1949-01-01 至 2028-01-01 |
最近年检时间:2005年 |
登记机关:松江市监局 |
年营业额:人民币 10 万元/年以下 |
年出口额:人民币 10 万元/年以下 |
年进口额:人民币 10 万元/年以下 |
经营范围:机电科技、电子科技、机械科技、环保科技领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务,环保设备、机电设备安装维修服务,木材、木制品、机电设备、环保设备、矿产品(除专控)、建筑装饰材料、机械设备、床上用品、针纺织品批发零售,从事货物及技术进出口业务。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】 |
是否提供OEM:否 |
公司邮编:277000 |