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在电机轴和负载轴之间加入叶轮,调节叶轮之间液体(一般为油)的压力,达到调节负载转速的目的。这种调速方法实质上是转差功率消耗型的做法,其主要缺点是随着转速下降效率越来越低、需要断开电机与负载进行安装、维护工作量大,过一段时间就需要对轴封、轴承等部件进行更换,现场一般较脏,显得设备档次低,属淘汰技术。
早期对调速技术比较感兴趣的厂家,或者是因为当初没有高压调速技术可以选择,或者是考虑到成本的因素,对液力耦合器有一些应用。如自来水公司的水泵、电厂的锅炉给水泵和引风机、炼钢厂的除尘风机等。如今,一些老的设备在改造中已经逐渐被高压变频替换掉。
变频器为低压变频器,输入侧采用变压器将高压变为低压,将高压电机换掉,采用特殊的低压电机,电机的电压水平多种多样,没有统一标准。
这种做法由于采用低压变频器,容量也比较小,对电网侧的谐波较大,可以采用12脉冲整流减少谐波,但是满足不了对谐波的严格要求。在变频器出现故障时,电机不能投入到工频电网运行,在有些不能停机的场合应用会有问题。另外,电机和电缆都要更换,工程量比较大。
将异步电机部分转子能量回馈至电网,从而改变转子滑差实现调速,这种调速方式采用可控硅技术,需要使用绕线式异步电动机,而如今工业现场几乎都采用鼠笼式异步电动机,更换电机非常麻烦。这种调速方式的调速范围一般在70%-95%左右,调速范围窄。可控硅技术容易造成对电网的谐波污染;随着转速的降低,电网侧功率因数也变低,需要采取措施补偿。其优点是变频部分容量较小,比其他高压交流变频调速技术成本稍低。
电动机轴承过热原因有以下几种:
(1)轴承损坏,更换新轴承;
(2)润滑油过多、过少或油质不良,更换新润滑油;
(3)轴承与轴配合过松走内圆或过紧,修补轴承台;
(4)轴承与端盖配合过松走外圆或过紧,更换端盖;
(5)皮带过紧,调节皮带至合适;
(6)联轴器装得不好导致电机与设备不同心,重新调节同心度。
当一台电动机不能正常运转时,要修复它,按照一定的步骤进行检查,也就是要有系统地做几个试验,寻找出故障根源所在。经过这些试验,修理人员便能确定这台电动机是否只需要小修,还是部分或全部绕组需要重绕。