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现场动平衡方法
平衡方法 试重法和影响系数法。 开机次数 利用现场原有安装条件，开停机2～3次。利用影响系数法1次起机即可获得配重，达到动平衡校正的效果，大大的提高了工作效率。 试重估算方法 可以根据输入的转子资料结合实际的现场环境自动估算出合理的动平衡试重质量，减少1次开机，大大的提高了工作效率。 配重方法 去试重法、不去试重法，有任意角度法、等分配重法，添加滑块法、滑动滑块法，汽轮发电机配重块。
现场动平衡
现场动平衡是振动测试的重要内容，同时它也是一个很有实际意义的问题。任何一种平衡理论都有精良的测量技术为物质基础。长期以来，现场动平衡都是以轴承座的振动为依据。但是，质量不平衡是一个与转子直接有关的问题，因此转子的不平衡响应一般说来应比轴承座或机壳上更为敏感。所以结合转子的振动测量进行动平衡，从而提髙平衡精度，减小停机和加重次数应是振动测试工作研究的重要内容。
1、振动的时域波形近似为正弦波；
2、频谱图中一倍频为主要频率；
3、振幅随着转速的而；
4、当工作转速一定时，相位稳定；
5、转子的轴心轨迹为椭圆；
6、从轴心轨迹观察其进动特征为同步正进动。 的条件 只有具有不平衡故障的设备才可以实施的现场平衡校验，能进行多次在工作转速范围内的起动运转，能在转子上进行校正平衡配重工作。
7、 初步判断振动的原因
8、初步确定平衡的方案（单，双面）
9、确定测点安装振动传感器（轴承位置）
10、准备好配重的工具，如风机（配重块、电气焊等），汽轮发电机用动平衡块。
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