别克自动变速箱冲击、异响维修，广州自动变速箱维修
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更新时间：2019-10-28 17:39:38 信息编号：f827bdero1b831

价格：
面议
产地：
广东
品牌：
其它
关键词：
自动变速箱,自动变速箱维修,广州变速箱维修,变速箱修理

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详情介绍

服务项目	自动变速箱,变速箱维修	面向地区	全国	产地	广东
品牌	其它	电压	24v	加工定制	是
型号	别克	类型	自动变速箱

别克自动变速箱冲击、异响维修，广州自动变速箱维修

别克GL8自动变速箱维修：冲击、异响

车辆详情：时间：2019年10月22日，客户：广州李先生，车型：别克GL8，变速箱型号：6T45E ，行驶里程：12万公里。

故障现象：用户反映该车行驶过程中速度难以超过60 km/h，且换挡有冲击，变速器内也有较大异响。

别克GL8自动变速箱维修，广州变速箱维修

故障分析：传星维修技师接车后，首行故障的确认和简单的系统检查。车辆存在历史故障码：P0753----1-213-4换挡电磁阀电气电路；P0758----2-3换挡电磁阀电气电路。没发现异常，故障码可以清除。

然后，用故障诊断仪进行路试并捕捉数据，过程中发现故障现象非常明显，与客户描述基本相符，捕捉变速器数据进行分析发现：“当前挡位”稳定在2挡，“传动比”的数值却不能保持在正常的1.56: 1左右，而是不停乱跳，“车辆速度”只能在60 km/h以内。

所有线路及执行的电磁阀(1挡和3挡正常参与工作)都是正常的，于是进行动力系统控制单元PCM测试，先断开插接器C113，一边用万用表测量PCM对电磁阀的控制线端子A及B的对地电阻，一边使用诊断仪TECH2特殊功能指令电磁阀接通或关闭。结合测试，判定为PCM内音5控制异常。

故障排除：更换动力系统控制单元PCM后传星维修技师试车，车辆加速换挡都恢复正常，故障并进行匹配后码不再出现，变速器也没有异响了，至此故障完全排除。

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