河北衡水景本地上门维修叉车堆高车地牛

精通维修各种进口及国产品牌的电动平衡重、前移式、托盘车、堆高叉车，内燃平衡重叉车，升高装卸平台叉车，手动液压叉车等。公司拥有一批维修工程师，擅长解决各类实际叉车故障问题，可提供叉车维修保养、进口及国产叉车发动机、波箱、前桥、液压、电气系统等大中小维修、定期检查保养服务。

叉车维修项目有：
进厂大修
外修
量身定做的特殊维修服务
定期维修保养
各种叉车维修、改装、置换、保养
　　维修队伍以快的速度到达的地点，以知识分析叉车损坏原因提出维修方案，利用公司现有的技术力量、设备环境、配件及整机质优等诸多方面的优势，可提供二十四小时紧急维修，服务快捷、灵活、周到

关于叉车的驾驶作业来说，尽管在众多工程机械当中叉车叉车维修保养常识的作业往往愈加的简略，并且因为叉车在作业中所受到的外界影响较小，因而，其自身的损耗也并不会特别的严峻，相对而言，叉车的运用寿命往往会比挖掘机或是装载机要长很多。



提示，尽管说叉车叉车怎样保养的保养作业非常简略，但若是没有做好定时的检测，因为一些长时间积累的问题，叉车叉车维保方案的安稳性也或许会随之下降，在这样的状况下，要是没有做好保护就进行叉车作业，若是一旦呈现故障，不但作业或许会受到影响，并且我们的安全也无法。对此，关于叉车而言，无论其运用频率怎样，我们也仍是需求定时做好叉车叉车的保护的保护作业，叉车叉车保养有妙招技术的安稳，作业的顺利与安全。



在这里需求提示我们的是，为了可以愈加全面的做好叉车故障的检测与防备，在进行叉车叉车保养常识保养与保护作业时，我们一定要做好下面这四个方面的检测作业，以便真正做到叉车的全面保养。

叉车的传动体系是叉车首要的动力来源，因而要想叉车作业顺利，我们就一定要传动体系的正常作业。在进行这方面功用的检测时，我们需求多加留心的是，在外设方面，我们应当做好轮胎的检测，轮胎的安稳，并及时做好一些磨损部位的修补，防止作业中轮胎呈现打滑现象。在进行内部传动体系的保护时，我们还需求全面做好刹车体系的检测，做好灵敏度的调理，作业的安全。别的，在传动轴承的调理方面，我们应当全面其灵活性，以便完成更高功率的叉车作业。

有一点需求特别注意的是，因为叉车叉车售后保养链条在作业中作业的时间较长，并且因为其磨损状况会比较严峻，所以这方面的检测作业也应当作为要点。一般来说，要想做好叉车链条的保养，我们需求确定好行车与升降链条的活动状况，及时地修正好链条的裂纹，并且对一些损坏较为严峻的链条也需求做好的替换。很多时分要想作业功率，这些链条的作用但是功不可没了。

叉车售后服务现状目前主要存在以下几点问题
服务意识淡薄，无法满足客户需求

叉车行业是国内较早发展出成熟经销商体系的行业之一，其发展过程中以销售整车为主，配件、租赁、维修等售后服务行为为辅，由于相当长一段时间内，整车销售是经销商的主要盈利点，售后服务品质结果取决于不同客户的个人感知，难以量化，导致大多经销商的运营模式是一家纯销售型公司，而非服务型，故而缺乏为顾客提供服务的意识，服务理念提出很多，但大多停留在口头，实际运营中，无论公司制度还是服务意识，都无法满足顾客多样化和化的服务。

服务人员素养、技术水平也有待提高

现有的叉车维修从业人员正处于新老交替之中，老师傅机械维修，文化程度整体不高，产品知识、操作技能难以达到电动叉车维修要求，年轻人受薪资待遇、工作环境等多种因素影响对售后维修岗位缺乏兴趣，整个产业链尚未形成较为成熟的职业培训体系，叉车维修质量自然也难以保持稳定，记者走访市场时发现，几乎每家经销商和租赁商都存在叉车维修工缺人的现象。

服务行为不规范，导致行业整体信誉度较低

根据国家《叉车维修管理规定》规定，叉车维修经营者应当依照《叉车维修业开业条件》具备从事各类叉车维修业务相应的资质条件，并取得经营许可证方可进行经营。但相较于汽车维修庞大成熟的产业体系，叉车维修大到品牌4S店，小到难以计数的“夫妻老婆店”，市场监管难以面面俱到，为众多维修服务商在没有取得相应资质和许可条件下进行超范围经营提供了机会，其直接后果是，不正当的无序竞争，不的维修技能，带来“劣质”的产品和服务，严重影响了经销商、服务商与客户之间的商业信任与后续合作。

更为严重的是，恶性竞争下，滋生使用假冒伪劣叉车配件，以次充好，不仅配件质量低劣，而且存在乱收费现象，导致纠纷投诉不断上升。相比合格的原厂配件，劣质配件成本低廉，成为非法经营者赚取不当利益的源泉。叉车维修价格混乱，乱加价、乱收费、收费不透明等价格欺诈现象时有发生，使整体行业声誉受损。

诺力叉车售后服务方案及措施
诺力股份携手瑞云服务云打造了由自助服务、服务管理、配件管理、渠道协作等组成的智能服务管理平台，实现了售后流程全部打通，人员问题处理线上化，减少中间流转；解决了诺力虚假单防范、配件管理、报表数据拉取分析、服务管理及时性等问题。

国内服务

，报修入口统一化，以前经销商报修渠道多样，不利于客服快速处理。现在通过服务号入口统一报修，并对报修的要求作出规范如故障信息、照片等，线上化流转，免去了Excel数据统计，较少客服的工作量，提高服务效率。他表示，以前很多业务管理不到，现在都可以通过系统管理起来了，效率得到很大的提升，为此诺力股份还扩大了服务商的数量。

其次，服务过程闭环打通，基于移动APP，经销商服务人员进行工单处理、出发/到位、完工／服务报告，通过打卡客户现场的位置作为里程费计算的标准，同时获取现场维修信息，让总部能及时了解现场故障情况，并数据进入系统，为后续数据分析奠定基础。

1、为安全，当顶起车辆时，应使车辆停在水平地面上并使前轮和后轮处于制动状态。 将车辆支撑在底盘架后，用千斤顶将支撑力点紧靠车轴和车架，顶起车辆并执行维修作业。

2、在执行维修作业之前，要从蓄电池上拆下搭铁线，以减少因短路而造成的导线损伤和烧毁的事故。对车身、座椅和地板要盖好护罩，以防损坏和污染。

3、因制动液和防冻液很容易损坏喷漆表面，故处理时给予适当的注意。为有效和可靠地进行维修作业，有必要使用规定的工具和工具。使用巨鲸叉车配件

4、使用过的开口销、密封垫、O型圈、油封、锁紧垫圈和自锁螺母作废，在复装时应准备新的。如果重复使用这些零件，则这些零件不能保持正常的功能。

5、为既正确又顺利的复装作业，对拆卸的零件要整齐地分组保管。在检查和重新装配之前，应清洗零件。此外，对油口等要用压缩空气吹洗干净，确认这些部位确无阻塞。装配之前，对零件的旋转和滑动表面，一定要用机油或润滑脂润滑。必要时，对密封垫应使用密封剂，以免泄漏。