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空调冷水机维修 |
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风冷式制冷机与水冷式制冷机适用地区：水冷制冷机以湿球温度为基准，对于湿球温度变化不大且较低的地区较为适用。风冷制冷机以干球温度为基准，在一天之内干球温度变化大的地区使用较为有利。当干球温度稍低时，制冷效果会更好。
中央空调维修风冷式压缩机的油路系统由曲轴箱、油底壳、粗过滤盒、吸油管、机油泵、精过滤器、油泵轴承座、曲轴连杆部件组成。
1、机油压力低。A、检查油位及粗过滤盒，正常情况下调紧油压螺钉，在油泵轴承座上有一字槽M14螺钉，看压力是否上升。B、拆开到油压表油管，看出油管压力如何，若无压力，检查精过滤器、机油泵及油泵轴承座上调节弹簧。C、以上都正常，后检查连杆瓦与曲轴间隙，曲轴头部与油泵轴承座配合间隙以及油质情况。
2、没有机油压力。A、此种情况一般为电动机反转，因此电动空压机特别要注意电机旋转方向，从电机方向看电动机为顺时针转动。B、管路进空气或曲轴箱油道有裂纹。
3、油温高或油耗大。一般故障A、机组冷却效果差，润滑油太脏、变质，需更换，检查风扇皮带、中冷器排污。B、拉缸或轴瓦过渡磨损，此种情况一般从呼吸器冒气情况可以判断。C、呼吸器阻塞：主要是呼吸器过滤器时间一长过滤效果差，拆下用汽油进行清洗。(现此种呼吸器已作更改，一般无此种情况发生)若市场有此种情况，可更换9/7以上呼吸器，安装孔位一致。
中央空调维修风冷式压缩机的气路系统由空滤器、气伐、气缸、活塞、活塞环、中冷器、调节伐、控制铜管、压叉、顶杆、压盖、顶杆弹簧等零件组成。
1、气压低。可能原因：A、空滤器是否堵塞，拆除空滤进行观察，(这里特别提醒用户，每天下班拆下空滤芯,用空气吹除灰尘，防止灰尘进入气缸发生早期磨损)。B、检查进气伐是否有伐片、弹簧断裂现象或结碳情况，若无，用柴油或煤油作渗漏试验。C、检查中冷器是否有堵塞现象，打开中冷器底部排污伐，看排出气流是否大，或用手指堵住，感觉压力是否较大。中冷器轻微堵塞，可用煤油或松香水浸泡24小时，重新装上即可。严重堵塞只能重新更换。(中冷器务必每天下班带压排污，这样可以中冷器内部清洁，防止因油污没有清除而产生结碳)
2、气压正常，二级气压低。可能原因：A、二级进排气伐漏气，拆下进行检查。B、调压伐调压螺杆松动，调压伐调整把大拼紧螺母松开，调紧大螺母至二级压力为0.6mpa左右，再调整小螺母到0.7mpa左右,使调压伐起跳。
3、调压伐不起跳。可能原因：A、清洗调压伐，重新装上，按上述调节方法看是否起跳，关小伐门，若不起跳，拆开缸上控制铜管，看是否有气流产出，气流大，证明压叉、顶杆或压盖弹簧有磨损或断裂，检查各个零件磨损情况进行更换，重新装上进行检查。二级缸上控制铜管，检查与缸方法一样。
4、呼吸器冒气比较大。一般情况活塞环、气缸磨损，或者是有轻微拉缸现象，拆除气伐，看气缸磨损情况及检查是否有拉缸现象。
由于压缩机高压级气阀不严密，使高压高温的气体返回气缸，在排气阀附近产生高温，当有积碳存在时，即会引起爆炸。为避免事故，此时检修排气阀、检查漏气部位，消除故障。
风冷式压缩机主机部件常见有三方面故障：1、气路系统故障2、油路系统故障3、传动机构故障。
油路的话，主要体现在油的质量，洁净度，回油温度等润滑油在螺杆压缩机制冷系统中的主要作用是润滑，降温，密封。
中央空调维修回油的温度在很大程度上影响了螺杆压缩机的使用寿命，一般推荐工作温度为40~60℃之间，有部分厂家也有标注70℃或80℃的。过高的油温会造成油的焦化，破坏油膜的形成，油温还影响排气温度高低，进而影响压缩比，所以，请在选择油温时注意调整。
油的清洁度也是系统的清洁度，保持清洁度是螺杆机的主要特点螺杆压缩机不等同于活塞压缩机，由于结构上的原因，对于系统的清洁度要求比活塞机更高。
在中央空调维修中双螺杆压缩机是利用置于机体内的两个具有螺旋状齿槽的螺杆相啮合旋转及其与机体内壁和吸、排气端座内壁的配合，造成齿间容积的变化，从而完成气体的吸入、压缩及排出过程。
