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在电机轴和负载轴之间加入叶轮,调节叶轮之间液体(一般为油)的压力,达到调节负载转速的目的。这种调速方法实质上是转差功率消耗型的做法,其主要缺点是随着转速下降效率越来越低、需要断开电机与负载进行安装、维护工作量大,过一段时间就需要对轴封、轴承等部件进行更换,现场一般较脏,显得设备档次低,属淘汰技术。
变频器为低压变频器,输入侧采用变压器将高压变为低压,将高压电机换掉,采用特殊的低压电机,电机的电压水平多种多样,没有统一标准。
这种做法由于采用低压变频器,容量也比较小,对电网侧的谐波较大,可以采用12脉冲整流减少谐波,但是满足不了对谐波的严格要求。在变频器出现故障时,电机不能投入到工频电网运行,在有些不能停机的场合应用会有问题。另外,电机和电缆都要更换,工程量比较大。
检查步骤:
(1)检查电动机机件方面的状况,例如端盖有无破裂、转轴是否扭弯、触头有无烧毁或折断等。
(2)检查轴承情况,将转轴作上下摇动,若感到轴有些松动,表示轴承已损坏。再用手转动转子,看转子是否运转灵活。若轴的转动不正常,说明轴承部分可能有问题,或者是由于轴的弯曲或是由于装配得不好而造成。这时不论其根源是什么,当电动机接上电源时,很可能致使熔丝烧断。
(3)检查电动机内部接线,看是否有线圈和转子及定子发生接触的现象。此种试验称通地试验。
(4)当转子运转灵活时,可将电动机接上电源,把开关闭合数秒钟。若是电动机内部有问题,则很可能使熔丝烧断;绕组冒烟;转动缓慢;发出噪声或一动不动。此种现象往往表示绕组有问题或已烧掉。遇到这种情况需拆开端盖,小心检查电动机内绕组各部分。若绕组烧坏严重,从绕组的外表即可判断出来。
电机的定子、转子及端盖等组成了一个振动系统,轴向刚性较差的轴承与端盖将与电机的振动系统发生“调谐”,从而引起振幅较大的轴向振动,为通过轴承传到端盖及整个电机而产生共振噪声,同时电机的电磁噪声也会通过轴承传到端盖及整个电机。
造成绕组短路的原因
(1)电动机长期在过负载下运行,绕组中电流长期过大,使绝缘老化焦脆,失去绝缘作用,或受到震动而开裂脱落。
(2)绕组绝缘受潮,未经烘干即直接接入电源,电源电压致使绝缘击穿。
(3)定子绕组的线圈组之间连接线或引出线的绝缘不良或被击穿损坏,或者因接线时粗心大意,把一个或几个线圈短接了。
(4)因嵌线操作不小心,将电磁线外层的绝缘物擦破或焊接引线时,温度高,碰触端盖,构成短路。
(5)因装配操作不小心,将电磁线外层的绝缘层碰破,构成短路。
(6)绕组端部或双层绕组的槽内相间绝缘没有垫好,或击穿损坏。
(7)绕组端部过长,碰触端盖,构成短路。
(8)电机内有弹垫、平衡垫,构成匝间短路。
电机的通风系统相当复杂,它们可以采用不同的风路结构,如轴向通风、径向通风和混合通风。又可以采用不同的风扇,如离心式风扇、轴流式风扇等。就采用相同的风路结构和风扇而言,通风元件的布置和结构也可以不同。因而不可能用一种方法来解决所有电机的通风噪声计算问题,而且许多因素的影响目前只能通过大量试验分析归纳。