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空调维修 |
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中央空调维修疏通了底部疏水孔，油箱的日排水量降为5L，情况有所好转，但仍未能解决润滑油带水问题。为此在轴承箱油封外侧加了氮气密封线，轴承箱内润滑油油压为1.8MPa，如果通人的氮气压力过大，一方面氮气会通过油封进人轴承箱，影响润滑油的正常工作，另一方面会造成较大的浪费。所以在实际生产中把通人的氮气压力控制在0.05~0.07MPa左右，从而在隔热板与油封外侧维持一定的正压，使透平泄漏蒸汽不能进人隔热板内，从根本上避免了凝结水进人润滑油系统。经处理后油箱日排水量接近于零。继续观察了一个月，油箱底部未发现有水排出。
中央空调维修与平侧出风方式相比，顶出风式的机组，其风侧换热器的迎面风速不均匀，换热器上部与下部换热条件相差较大。对于卧式机组，可将压缩机和水侧换热器等制冷部件置于风侧换热器内，也可将压缩机及水侧换热器等制冷部件置于风侧换热器的一侧，前者减少了整机的体积，但对气流产生了阻力，也不便于维修，后者虽然体积较前者大，但避免了前者的缺点。具体对换热器表面采用何种表面处理方式，应根据换热器的具体使用场合与要求而定。
对某些应用来说，气体通过一根长长的管子(通常盘成螺线管)，以便让热量散失到四周的空气中，铜之类的导热金属常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加散热片以加速散热。散热片是用良导热金属制成的平板。这类冷凝器一般还要用风机迫使空气经过散热片并把热带走。一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。
压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。
空调器面板上的过滤网应隔一段时间检查一次，约半月左右清扫一次。若积尘太多，应把它放在不超过45度的温水中清洗干净，清洗后可以吹干后按上，使空调的送风通畅，降低能耗的同时对人的健康也有利。
在出门前应该提前关空调，好是离家分钟即关冷气，在这十分钟之内室温还足以使人感觉到凉爽，养成出门提前关空调的习惯，可以节省电能。
