宣武厂子液压泵维修

保养及维护：
工作用油推荐采用32号、46号抗磨液压油，使用油温在15～60摄氏度范围内。　2．油液进行严格过滤后才允许加入油箱。　3．工作油液每一年更换一次，其中次更换时间不应超过三个月；　4．滑块应经常注润滑油，立柱外表露面应经常保持清洁，每次工作前应先喷注机油。　5．在公称压力500T下集中载荷允许偏心40mm。偏心过大易使立柱拉伤或出现其它不良现象。　6．每半年校正检查一次压力表；　7．机器较长期停用，应将各加部位表面擦洗干净并涂以防锈油。

尽量避免负荷集中。确认举升装置完全放置在重物下面并使重物水平向上移动。用倾斜鞍座来使一些重量分布不均的物品尽量保持平衡。

液压站油箱形式：
1、普通钢板：箱体采用5MM－6MM钢板焊接，面板采用10－12MM钢板，若开孔过多可适当加厚或增加加强筋；
2、不锈钢板：箱体选用304不锈钢板，厚度2－3MM，面板采用304不锈钢板厚度3－5MM，承重部位增加加强筋；
3、普通钢板油箱内部防锈处理较难实现，铁锈进入油循环系统会造成很多故障，采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。

液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下：
1、泵装置:上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能;
2、集成块:是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节;
3、阀组合:是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同;
4、油箱:是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤;
5、电器盒：分两种形式：一种设置外接引线的端子板；一种是配置了控制电器 。

元器件
⑴电动机、齿轮泵--为液压系统提供驱动力。
⑵电磁换向阀--控制液压油流方向，改变油缸的运动方向。
⑶电磁溢流阀--防止整个液压系统超压，相当于安全阀，保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定。
⑷减压阀--通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求，使二次油路压力低于一次油路压力。
⑸调速阀--对油路进行节流调速，可改变执行元件液压缸的工作速度。
⑹液压油过滤器--液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处，以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上，达到清除液压油中的杂质，同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置，滤芯堵塞时，发出电讯号，此时应清洗或更换滤芯。
⑺压力表--用于显示液压站的工作压力，以利于操作人员控制油压。
⑻空气过滤器--安装在油箱上，有三重作用，一是防止空气中的污染物质进入油箱;二是起换气作用，避免油泵出现吸空现象;三是兼做液压油补充口。
⑼油位计--安装在油箱侧面，显示液压油的液位。
⑽温度表--有的油箱上装有温度表，显示液压油的温度。
⑾联接管路--输送液压驱动力，大部分用钢管，也有用耐压胶管。
液压冲击大的故障分析和排除方法
故障现象 故障分析 排除方法
换向阀换向冲击 换向时，液流突然被切断，由于惯性作用使油液受到瞬间压缩，产生很高的压力峰值 调长换向时间
采用开节流三角槽或锥角的阀芯
加大管径、缩短管路
液压缸、液压马达突然被制动时的液压冲击 液压缸、液压马达运动时，具有很大的动量和惯性，突然被制动，引起较大的压力峰值 液压缸、液压马达进出油口处分别设置反应快、灵敏度高的小型溢流阀
在液压缸、液压马达附近安装囊式蓄能器适当提高系统被压或减少系统压力