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地磅维修,电子秤维修,吊钩秤维修,称重模块维修 |
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4、电子汽车衡浅基坑基础的汽车衡应定期检查排水口是否畅通，排水设备是否运行正常。如果大暴雨应有专人负责将槽内积水排空
5、电子汽车衡所有接线端（包含D型九芯、D型25芯插头）连接应无松动
2、把蓄电池连到仪表上，再接通交流电源，仪表就会对蓄电池充电（充足约需30小时）。无论是否打开电源开关都会充电，关机充电速度较快。
3、蓄电池使用时，务必先充足电后再使用。
4、蓄电池连接线上标有红色的插头为正（+），与蓄电池正极相连；标有黑色的插头为负（-），与蓄电池负极相连。
5、把蓄电池正负极性接反可能使仪表的直流自恢复保险丝短路以保护仪表及蓄电池，这时把蓄电池正确连接后，重新开机即可正常使用。
6、蓄电池属易耗品，不属三包范围。
如今电子领域的技术发展极为迅速，电子汽车衡的出现也为人们的生活带来了方便，因而计量工作的准确度的高低与企业的经济效益直接相关，所以出现了个问题那就是电子汽车衡在测量的时候有误差吗？
被称重物和载重汽车停在称台上在重力作用下经传感器电桥产生变成输出和称重数值成正比的模拟信号，在经由线性放大器信号放大，转变变成读数到仪表。
称重仪表不回零问题
如果出现此问题，检查称重体周围是否有东西卡住。如果有东西卡住，称重仪器的读数将不会归零。消除这种现象，然后开始归零校正。如果没有回零现象，检查仪器后面的九芯插头，看是否插紧或生锈，然后在重新插入前清洗干净。如果不归零的现象仍然存在，考虑电路问题。
衡器载重不呈线性
在称重过程中，当汽车电子秤的重量增减时，增减的重量与显示的增减量不一致。此时，检查是否有异物粘住的现象，这种现象消除后仍然存在。考虑传感器问题。如果传感器有问题，请考虑更换附件。
秤的平衡原理是什么？
秤的平衡原理是由杠杆平衡原理和罗伯威尔原理组成。
杆枰、台秤与地秤等应用的是杠杆平衡原理,而案秤是应用罗伯威尔原理和杠杆原理制 或的。
所以，总体上说，绝大部分秤选择的是杠杆平衡原理与罗伯威尔原理。当然，也有少部分 s和特殊种类的秤应用的是其他平衡原理。
什么是合力合体枉杆？
合力合体杠杆就是两个或两个以上单体杠杆合成一体后起一个杠杆的作用，又用一个力 或用两个互相配合的力来平衡的合体杠杆。
合力合体杠杆具有一个支点、两个或两个力点，所以合体后具有一个杠杆的作用。 合力合体杠杆，经常应用在案秤、台枰和地秤等其他秤上。
①具有两个，一个支点和一个力点的合力合体杠杆。
这种形式的合力合体杠杆，相当于两个单体杠杆所合成，具有共同的支点和力点。它的 两个分别承受重量不同的两个荷重，共同与平衡力相平衡。
此种杠杆具有两个臂比和两个稳定度。台枰的长杠杆就属于这种合力合体杠杆。杠杆 的直接支持着台秤的台板，承受被称物体及台板的重量;合成则是通过联结环及短杠杆，间接地承受被称物体及台板的重量。杠杆在两个互相配合的重量分量的作用下，与作 用在杠杆联结端上的平衡力相平衡。
不难看出，在这种合力合体杠杆上,一个被称物体的重量被分成两个分量，分别由两个重 点来承担。如果两个分担重量的比例有所改变，若不改变平衡力就不能使杠杆重新达到 平衡。因此，这种合力合体杠杆，只能与其他杠杆联合使用，才能称其为秤。
②具有两个力点的合力合体杠杆。
这种合力合体杠杆由两个单体杠杆合成，有着共同的支点和，两个力点分别承受着 两个互相配合的平衡力.促使杠杆达到平衡状态。
这种杠杆具有两个臂比和一个稳定度。生活中我们常见的游砣与增砣并用式的秤的计 量杠杆，就属于这种合力合体杠杆。
③具有两个支点和两个的合力合体杠杆。
这种合力合体杠杆由两个相同的单体杠杆所合成。虽然只有共同的一个力点，但由于两 臂完全相同，形同一体，所以起一个单体杠杆的作用。通常使用同一类杠杆来合成。
此种杠杆具有一个臂比和一个稳定度。不难看出，当这种杠杆的两臂不完全一致时，势 造成两个臂比，产生称量误差。这种杠杆经常应用在案秤、台秤和地秤上，作为杠杆系的组 或杠杆。
什么是并联枉杆系？
并联杠杆系就是两个或两个以上的杠杆，通过它们的力点(或)互相联接起来而构成 的杠杆系，称之为并联杠杆系。
并联杠杆系要求，参加并联的杠杆要有相同的臂比，而且有相同的轮廓尺寸和有关数据。
并联杠杆系经常应用在制造大枰量的衡器上，它可以加大承重台板的面积，为称量大载荷的物体提供保障。
并联杠杆系具有如下特征：
①像罗伯威尔机构那样.偶尔以类杠杆为主进行并联，但在多数情况下是以第二类 杠杆为主进行联接。
②机械的杠杆比大于组件的杠杆比。
③适用于较大称量的衡器。
④类杠杆或第二类杠杆均可并联，但是类杠杆和第二类杠杆却不能并联。
⑤相等的组件构成的并联杠杆，其机械杠杆比与组件的杠杆比相等，其稳定度等于组件 的稳定度之和.但又作为一个杠杆使用。
