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高空作业车又名升降车，作业结构简单，操作方便，可靠，外型美观，广泛适用于市政、电力、路灯、广告、摄影、通讯、园林、交通、工矿、码头等多种系统的高空作业。我公司高空作业车采用东风、江铃、庆铃等原装底盘，以高强度锰钢作为上装主要受力结构件，具备上下臂限位功能、双重互锁功能、发动机紧急熄火及重新启动功能，用户作业。上、中、下操作，方便快捷；全回转式折叠臂，灵活机动；带起重吊机，一车多用；21至45米作业高度可供选择，用途广泛。

我们在高空作业车行驶之定要要做好充分的准备工作，这也是确保安全性的前提，需要我们做到的是认真阅读使用说明书和汽车使用掌握操作要领、检查取力器离合电器开关与汽车齿轮脱离情况、臂架是否收足到位，这些都很是关键。
在操作高空作业车时候一定要认真的做好工作前的检查工作，涉及到的有见擦汗是否符合正常工作条件满足、各部件紧固是否正常、检查各部件是否按规定润滑、是否检查液压油充足性、发动机的正常性，这些都很重要。

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高空作业车属于，但也是由一般底盘（轻卡、中卡）加装上装完场的，根据相关部门要求，高空作业车在车长6米以下，整备质量低于4.5吨，上蓝牌，反之超过标准，需上黄牌，所以驾驶高空作业车只需要根据牌照颜色，选择对应的C1或者B证驾驶即可。高空作业车厂家一般会对单位用户进行培训，参加培训过的驾驶员取得高空作业厂家相应后，可直接参与到高空作业车的操作中来，节省用人单位的用人成本.采用江铃顺达国六单排驾驶室，115马力柴油发动机，带方向助力，3360轴距，7.00R16钢丝胎，五档变速箱，油刹，空调，其它按国六标准配制。四个液压伸缩支腿(上下伸缩和水平伸缩)，八条油缸，支腿采用前V后H型，应急泵，斗360度旋转。

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1、当驾驶高空作业车时，要把稳方向盘，迅速将脚从加速踏板移到制动踏板，根据需要决定踩下的力度。“停车”是练习平稳停车的基本方法。在雨、雪等湿滑的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车。采用紧急刹车会导致车辆不受控制，出现意想不到的局面。正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用“点刹和挂入低速挡的方法，使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。
2、需要注意的是松踏油门踏板的技术要求，是要求车辆始终保持平顺性。减油是控制高空作业车车速的另一种直接方法。因为高空作业车零部件的松动、振荡和机器受热的影响，机器的密封面以及管接头等处，会呈现渗漏现象;部分铸造、加工等缺点，在安装调试时难以发现，但因为作业过程中的振荡、冲击效果，这种缺点被露出出来，表现为漏(渗)油(水)一般情况下，高空作业车在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳。
3、当高空作业车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时,需要以减挡的方法来控制车速.现代汽车为了便于减挡、减少换挡时的齿轮噪声,在变速箱内大都设置了同步器.同步器能够换挡迅速、齿轮无撞击。
4、高空作业车新加工安装的零部件，存在着几许形状和合作尺度的误差，在运用初期，因为受到冲击、振荡等交变负荷，以及受热、变形等要素的影响，加上磨损过快等原因，简单使高空作业车原来紧固的零部件发作松动。目前我国尚有一部分载物货车的变速箱里还没有设置同步器。即使是变速箱内设置了同步器的车辆,如采用“两脚离合器”法减挡,能够延长同步器和变速器的使用寿命。
5、有经验的高空作业车驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。比如当汽车行驶到交叉路口、遇红灯信号,前方有坑、障碍物,通过隧道、涵洞，会车以及转弯时都采用减油、脱挡(或不脱挡)的方法，以滑代刹此举既节油又，同时还可以减少车辆各部件的磨损和冲击，这种技术的练，需要在充分掌握所驾车辆技术性能的基础上，锻炼出观察、判断能力

高空作业车可实现多人同时作业，对于小区老旧改造而言，可用其安装、维修高空设备，轻轻松松解决楼房改造工程，在市政工程中，高空作业车可在潮湿、多尘、腐蚀性强的环境中工作，在电力、码头、机场港口中，能够完成搬运工作，提高工作效率。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年高空作业车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》显示：

高空作业车出租其他安全事项：
1、严禁超载作业，严禁作业人员不系安全带进行空中作业。
2、操作时禁止采用凳子梯子等垫高方式工作，不得将身体重心探出工作平台底板外。
3、严禁从工作工作平台上或者往工作平台扔物品。
4、严禁起重和登高同事作业。
5、严禁用吊钩启起吊埋在地下情况不明的物体，严禁横向拖拉重物，以免超出负荷引发事故。
6、工作时，起重臂下严禁站人。
7、进行高空作业时，应有一名操作人员在车辆旁边，随时准备进行应急操作。
8、不得改变液压阀的调定值。
9、严禁在取力齿轮未脱离状态下行驶车辆。