宿迁泰隆轧机减速机维修价格

减速机维修关于试验、验收的建议

　　1、对上电机，减机加N120#工业齿轮油。

　　2、送电调试，时长不低于30分钟。

　　3、全部运转过程中，运转应平稳，无冲击，无异常震动和噪声，各密封处，结合处不能渗油，漏油。

　　4、观察各部温度、声音，不能有异响，轴承温度不能超过40℃，接口面及转动位置不漏油。

减速机维修前期准备工作:

1、 根据运行设备状况，提出设备大修、保养申请，由公司领导审核批准；

2、 组织维护保养人员去现场查看设备状态，向操作者询问设备目前存在的问题，并详细记录；

3、 对设备存在的问题逐步进行分析并预估检修项目，初步确定大修方案；

4、 将初步方案回报至部门领导，协商确定终方案；

5、 准备相关图纸资料及采购预期更换的备品备件，并跟催到货进度；

6、 通知生产部门，协商确定停机时间；

7、 维护、保养小组内部分工，细化检修项目，明确责任人。

减速机的维护保养可以参考以下步骤：

定期检查减速机的润滑状况，确保油位、油质和油温正常。根据制造商的建议，遵循正确的润滑程序和间隔，并使用适当的润滑油。

定期清理减速机的周边环境，保持设备清洁。清除减速机表面的灰尘和污垢，并定期检查紧固件是否松动。

定期检查减速机的密封件和密封装置，确保无泄漏现象。如发现密封件损坏或密封不良，应及时更换或维修。

定期检查减速机的振动和噪声，如有异常应及时处理。分析异常原因，可能是减速机内部零部件磨损或松动，需要进行维修或更换。

定期检查减速机的电源和电线，确保连接良好，无破损现象。在使用过程中如发现异常情况，应立即停机检查，并联系人员进行维修。

在进行维护前，先关闭减速机的电源，并使用相应的工具进行操作。在维护过程中要遵守安全规定和程序，确保人身安全。

在维护完成后，进行试运行，确保设备正常运行并无泄漏现象。

遵守合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录。

减速机维修，根据行走减速机轴承负荷选择润滑油时，对重负荷应选针入度小的润滑油。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度。不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。

在减速机运行过程中，要注意观察其运行情况，如是否有异常的噪音、振动或温升等。如有异常情况发生，应立即停机检查，并采取相应的措施解决问题。

减速机的维护保养，定期更换油液过滤器，清洗替换滤芯，定期更换减速器内的油液，以油液的质量和润滑效果，定期检查齿轮有无损坏，并做到预防和保养，要对齿轮减速机的试运行和调试，检查其运转有无异响、是否平稳，试运行时要注意观察齿轮减速机的振动、温度和噪音等指标，如有异常应及时停机检查，在减速机的维修过程中，要根据设备需求和具体情况，确保维修的实用性、安全性和可靠性。

减速机漏油主要是由于箱体内压力增加所引起，因此减速机应设有相应的通风罩，以实现均压。通风罩不能太小，较简便的检查方法是打开通风罩上盖，减速机以高速连续运转五分钟之后，用手摸通风口，感到压差很大时，说明通风罩小，则应改大或升高通风罩。

带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面 35 mm 以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照(1)方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。